Η Νεβάδα θα μπορούσε να δημιουργήσει θέσεις εργασίας εντάσσοντας την ενεργειακή συλλογικότητα της Δυτικής Ευρώπης, λέει η μελέτη

  Ο Cecil Crow περπατά μέσα από έναν υποσταθμό ηλεκτρικής ενέργειας στο Intermountain Power Plant την Τετάρτη, J ... Ο Cecil Crow περπατά μέσα από έναν υποσταθμό ηλεκτρικής ενέργειας στο Intermountain Power Plant την Τετάρτη, 22 Ιουνίου 2022, στη Δέλτα της Γιούτα. Σε τρία χρόνια, τα ηλεκτροφόρα καλώδια θα αρχίσουν να χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ενέργειας που παράγεται με υδρογόνο σε καταναλωτές στην Καλιφόρνια και αλλού. (AP Photo/Rick Bowmer)  Οι γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος εμφανίζονται κάτω από έναν συννεφιασμένο ουρανό, Τετάρτη, 10 Αυγούστου 2022, στο Σαν Αντόνιο. (AP Photo/Eric Gay)

Μια πρόσφατα δημοσιευμένη μελέτη δείχνει ότι η Νεβάδα θα μπορούσε να λάβει δισεκατομμύρια σε παροχές και χιλιάδες θέσεις εργασίας, εάν το κράτος ενταχθεί σε μια δυτική ενεργειακή συλλογικότητα.



Εάν και τα 11 κράτη στη Δύση ενταχθούν σε μια ενεργειακή συλλογικότητα που ονομάζεται περιφερειακός οργανισμός μεταφορών ή ανεξάρτητος διαχειριστής συστήματος, αυτό θα μπορούσε να τονώσει την οικονομία προσελκύοντας επιχειρήσεις στην περιοχή. σύμφωνα με τη μελέτη της Advanced Energy Economy.



Επτά RTO βρίσκονται ήδη σε λειτουργία στις Ηνωμένες Πολιτείες καλύπτοντας περιοχές σε 35 πολιτείες, συμπεριλαμβανομένου ενός στην Καλιφόρνια που περιλαμβάνει μέρος της κομητείας Nye.



Πολλές πολιτείες έχουν δει μια ώθηση το περασμένο έτος για τη δημιουργία RTO. Τόσο το Κολοράντο όσο και η Νεβάδα ψήφισαν νομοθεσία που απαιτεί από τις επιχειρήσεις κοινής ωφελείας σε κάθε πολιτεία να ενταχθούν σε RTO έως το 2030.

Η νομοθεσία της Νεβάδα, Bill 448 της Γερουσίας, είναι ο 'πιο οικονομικά αποδοτικός τρόπος' για την πολιτεία να επιτύχει τους μελλοντικούς της στόχους ενέργειας και απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές, σύμφωνα με τον κύριο χορηγό της νομοθεσίας, τον πολιτειακό γερουσιαστή Κρις Μπρουκς.



«Θα οργανώσει και θα μειώσει το κόστος της εξαγωγής ενέργειας από τη Νεβάδα, στις γειτονικές πολιτείες μας και στις γειτονικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας», είπε ο Μπρουκς. «(Με ένα RTO) έχουμε τα πάντα να κερδίσουμε στο κράτος και τίποτα να χάσουμε».

αριθμός αγγέλου 602

ο μελέτη οικονομικών επιπτώσεων , που κυκλοφόρησε τον Ιούλιο, δείχνει πώς θα μπορούσαν να κερδίσουν εκατομμύρια αν οι 11 δυτικές πολιτείες — Νεβάδα, Αριζόνα, Καλιφόρνια, Κολοράντο, Αϊντάχο, Μοντάνα, Νέο Μεξικό, Όρεγκον, Γιούτα, Ουάσιγκτον και Ουαϊόμινγκ — συνδέονταν σε έναν ΠΕΠ που θα μπορούσε να δημιουργήσει χιλιάδες θέσεις εργασίας και δισεκατομμύρια σε φόρους. Η Advanced Energy Economy, η οποία εκπόνησε τη μελέτη, είναι μια ομάδα επιχειρήσεων αφιερωμένη στο να επιτρέψει την «ταχεία ανάπτυξη των προηγμένων ενεργειακών επιχειρήσεων», σύμφωνα με τον ιστότοπό της.

Η μελέτη οικονομικών επιπτώσεων υποστηρίζει ότι μια τέτοια δέσμευση σε όλη την περιοχή για την κατανομή της ενέργειας θα μπορούσε να αυξήσει το συνολικό ακαθάριστο εγχώριο προϊόν της περιοχής κατά 18,8 δισεκατομμύρια δολάρια σε 79,2 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως ανάλογα με την ανάπτυξη, να προσθέσει μεταξύ 159.000 και 657.000 μόνιμες θέσεις εργασίας και να εξοικονομήσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως σε λογαριασμούς ενέργειας. περιοχή έως το 2030.



Το λειτουργικό κόστος για ένα RTO υπολογίζεται σε 116 εκατομμύρια δολάρια το 2025 και αυξάνεται σε 162 εκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2035, καθώς η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί.

Εκτιμά επίσης ότι οι κυβερνήσεις στη Δύση θα μπορούσαν να λάβουν 619 έως 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε ετήσια φορολογικά έσοδα με βάση την αυξημένη οικονομική ανάπτυξη που θα μπορούσε να προκύψει με ένα RTO. Αυτή η μελέτη εξετάζει τα οφέλη της δυτικής περιοχής RTO και δεν περιλαμβάνει τα συγκεκριμένα οφέλη που θα μπορούσε να λάβει η Νεβάδα από ένα RTO. Ωστόσο, οι κρατικοί αξιωματούχοι ήταν ενθουσιασμένοι που μοιράστηκαν τις πληροφορίες στη μελέτη AEE.

Ο κυβερνήτης Steve Sisolak έχει υποστηρίξει και ανέβασε στο Twitter για την υποστήριξη ενός RTO μετά τη δημοσίευση της μελέτης οικονομικών επιπτώσεων της AEE.

«Ένας Δυτικός RTO μπορεί να βοηθήσει στην επέκταση των άφθονων πόρων καθαρής ενέργειας της Νεβάδα, να εξοικονομήσει χρήματα και να δημιουργήσει θέσεις εργασίας για τους κατοίκους της Νεβάδα στη διαδικασία. Είναι μια νίκη παντού», έγραψε ο Mehgin Delaney, διευθυντής επικοινωνίας του κυβερνήτη, σε ένα email στο Review-Journal.

Ως μέρος του SB448, ο Sisolak διόρισε 19 μέλη στην Περιφερειακή Ομάδα Συντονισμού Μεταφοράς, η οποία θα εξετάσει τι θα σήμαινε για τη Νεβάδα να ενταχθεί σε ένα RTO και να ενημερώσει τους νομοθέτες για τα ευρήματά τους κάποια στιγμή τον Νοέμβριο, είπε ο Μπρουκς.

Πιθανά οφέλη

πόσο ψηλά τοποθετούνται οι πετσέτες

Η μελέτη αναφέρει ότι ένας RTO θα μείωνε το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και ως εκ τούτου θα προσέλκυε τις επιχειρήσεις, ειδικά αυτές που χρησιμοποιούν μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας, στη Δύση. Διαπίστωσε ότι οι κύριες βιομηχανίες που θα επωφεληθούν από ένα RTO είναι οι κατασκευές, οι εγκαταστάσεις επεξεργασίας τροφίμων και ποτών και οι εργασίες επεξεργασίας/κατασκευής που εστιάζονται στην τεχνολογία.

Αν και ένας RTO θα βελτίωνε μόνο τη μετάδοση ενέργειας, τα οικονομικά οφέλη που συνδέονται με ένα RTO είναι αποτέλεσμα της κατακερματισμένης φύσης της κατανομής ενέργειας στη Δύση, σύμφωνα με τον Chris Hansen, τον γερουσιαστή της πολιτείας Κολοράντο που υποστήριξε παρόμοια νομοθεσία RTO με αυτή της Νεβάδα.

«Η Δύση ξεκινάει σε μια κατάσταση όπου ουσιαστικά έχουμε 38 διαφορετικά δίκτυα που λειτουργούν στις δυτικές πολιτείες, όπως μπορείτε να φανταστείτε, ότι πολλά υποδίκτυα οδηγούν σε μεγάλη αναποτελεσματικότητα», είπε ο Χάνσεν.

Δεδομένου ότι κάθε ξεχωριστό δίκτυο μπορεί να διαπραγματευτεί τη δική του τιμή για την ηλεκτρική ενέργεια και η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να κυμαίνεται πολύ ανάλογα με τη ζήτηση. Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών απογευμάτων, η ωριαία τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για τα σπίτια στη Νότια Νεβάδα που παρέχεται από την NV Energy είναι πάνω από 400 τοις εκατό από τις ωριαίες τιμές το χειμώνα.

Η ύπαρξη RTO θα μπορούσε να επιτρέψει σε περιοχές με υψηλή ζήτηση να αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα ευρύτερο φάσμα ενεργειακών πόρων, σύμφωνα με τον David Bobzien, διευθυντή του Γραφείου Ενέργειας του Κυβερνήτη της Νεβάδα. Επισημαίνει το 2015 όταν η NV Energy εντάχθηκε στην Energy Imbalance Market, έναν οργανισμό 10 κρατών που επιτρέπει την πώληση ενέργειας σε πραγματικό χρόνο και που έχει εξοικονομήσει αθροιστικά 152 εκατομμύρια δολάρια στους πληρωτές τα τελευταία επτά χρόνια.

Η NV Energy, η μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας της πολιτείας, έχει υποστηρίξει την ένταξη σε έναν RTO.

«Πιστεύουμε ότι ένας δυτικός περιφερειακός οργανισμός μεταφοράς θα μπορούσε να προσφέρει ένα ευρύ φάσμα πλεονεκτημάτων, όπως ανάπτυξη καθαρής ενέργειας, εξοικονόμηση κόστους και βελτιωμένη αξιοπιστία σε όλη τη Δύση. Η NV Energy συμμετέχει ενεργά ή παρακολουθεί πολλές περιφερειακές προσπάθειες συντονισμού στη Δύση», έγραψε η Jennifer Schuricht, διευθύντρια εταιρικής επικοινωνίας της NV Energy, σε ένα email στο Review-Journal.

Η βελτίωση του ενεργειακού κόστους στη Δύση θα μπορούσε να είναι ένας απότομος στόχος, επειδή οι 11 πολιτείες που θα περιλαμβάνονταν στο προτεινόμενο RTO, οι 10 έχουν ήδη τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κάτω από την εθνική τιμή των 10,59 σεντ/κιλοβατώρα με την Καλιφόρνια να είναι η μοναδική εξαίρεση, σύμφωνα με την Διοίκηση Ενεργειακών Πληροφοριών των Η.Π.Α . Η μέση τιμή για αυτές τις 11 πολιτείες είναι 9,74 σεντς/kWh και το μέσο κόστος της Νεβάδα είναι 8,33 σεντ/kWh.

Η οικονομική μελέτη εξέτασε μόνο τα αποτελέσματα εάν και οι 11 πολιτείες ενταχθούν στο RTO, αλλά είναι άγνωστο εάν θα ενταχθούν όλες οι επιχειρήσεις κοινής ωφελείας στις πολιτείες. Ο Μπρουκς σημείωσε ότι δεν έχουν περάσει όλες οι πολιτείες παρόμοια νομοθεσία που επιβάλλει την ένταξη στο RTO έως ένα συγκεκριμένο έτος, όπως έκανε η Νεβάδα με το SB448.

αριθμός αγγέλου 754

Αλλά ακόμα κι αν δεν προχωρήσει κάθε πολιτεία με ένα RTO, η Νεβάδα θα συνεχίσει να προχωρήσει με την ένταξη σε έναν περιφερειακό εμπορικό οργανισμό, σύμφωνα με τον Brooks.

Γραμμές μεταφοράς

Ένα σημαντικό βήμα σε αυτό το μέτωπο είναι δύο έργα που ονομάζονται Greenlink West και Greenlink North που προωθούνται από τη μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας της πολιτείας, NV Energy, είπε ο Brooks. Αυτά τα δύο έργα θα εγκαταστήσουν περισσότερα από 500 μίλια γραμμών μεταφοράς στην πολιτεία για να δημιουργήσουν ένα κυκλικό δίκτυο μετάδοσης που θα συνδέει τις περιοχές του Λας Βέγκας, του Ρίνο και του Έλι.

«Χρειάζεστε χωρητικότητα μετάδοσης, τα πραγματικά καλώδια με χωρητικότητα για να συνδέσετε όλες αυτές τις κουκκίδες, αλλά χρειάζεστε επίσης μια οργανωμένη αγορά», είπε ο Μπρουκς. «Και χρειάζεστε έναν οργανωμένο διαχειριστή δικτύου για να μας βοηθήσει να μεταφέρουμε αποτελεσματικά την ενέργεια όπου είναι διαθέσιμη».

Ένας RTO θα βοηθούσε στην οργάνωση αυτής της μεταφοράς ενέργειας και θα επέτρεπε επίσης μια πιο σταθερή ροή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που θα φέρει στις αγορές ενέργειας στη Δύση, είπε ο Brooks. Μια έκθεση που ανατέθηκε από το Υπουργείο Ενέργειας ανέφερε ότι ένας RTO θα επέτρεπε στα κράτη να «βελτιστοποιήσουν» τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας επειδή μπορεί να χρησιμοποιήσει τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπου παράγεται. Για παράδειγμα, εάν έχει συννεφιά στη Νεβάδα αλλά έχει ηλιοφάνεια στην Καλιφόρνια, το Λας Βέγκας θα μπορούσε να μεταφέρει ηλιακή ενέργεια από την Καλιφόρνια στο πλαίσιο ενός RTO.

«Ο ήλιος δύει στην ανατολική Γιούτα και τα κλιματιστικά ανάβουν στην Καλιφόρνια. … Πώς μετακινείτε όλη αυτή την ηλεκτρική ενέργεια;» είπε ο Μπρουκς. «Χρειάζεστε χωρητικότητα μετάδοσης, τα πραγματικά καλώδια με χωρητικότητα για να συνδέσετε όλες αυτές τις πηγές, αλλά χρειάζεστε επίσης μια οργανωμένη αγορά».

Η μελέτη εκτιμά ότι οπουδήποτε από 844 έως 4.400 μεγαβάτ πρόσθετης ανανεώσιμης ενέργειας θα μπορούσαν να προστεθούν στη Δύση εάν δημιουργηθεί RTO. Ο άνεμος και η ηλιακή ενέργεια θα ήταν οι κύριες μορφές ανανεώσιμης ενέργειας που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν.

Οι νοτιοδυτικές ΗΠΑ έχουν ήδη υψηλές δυνατότητες για ηλιακά και αιολικά έργα που τοποθετούνται συχνά σε απομακρυσμένα μέρη και ένα RTO ενθαρρύνει πιο απομακρυσμένα ενεργειακά έργα λόγω της έμφασης που δίνεται στις γραμμές μεταφοράς σε ένα RTO.

Υπάρχουν πολλές εκτιμήσεις χαμηλού και υψηλού επιπέδου στη μελέτη που δίνουν μια σειρά επιλογών εάν δημιουργηθεί ένα δυτικό RTO, επομένως ο πιθανός αντίκτυπος ενός RTO είναι ασαφής. Οι εκτιμήσεις χαμηλού επιπέδου βασίζονται σε εταιρείες και επιχειρήσεις που έχουν ελάχιστη ανταπόκριση σε οποιεσδήποτε αλλαγές επιτοκίων συμβαίνουν σε ένα RTO, ενώ οι επιπτώσεις υψηλού επιπέδου βασίζονται στο εάν οι επιχειρήσεις είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν τις πιθανές εξοικονομήσεις που παρέχει ένας RTO.

πώς να διατηρήσετε μια σκαλισμένη κολοκύθα με ξύδι

Συνεργασία στη Δύση

Τόσο ο Brooks όσο και ο Bobzien είναι αισιόδοξοι για τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει ένας RTO στη Νεβάδα και στις άλλες 10 πολιτείες που εντάσσονται σε ένα RTO σε όλη την περιοχή.

«Όλοι έχουμε διαφορετική πολιτική και όλοι έχουμε διαφορετικούς στόχους», είπε ο Μπρουκς. «Όμως όλοι έχουμε κοινό έδαφος και ο κοινός παρονομαστής είναι ότι όλοι θέλουμε φθηνή, αξιόπιστη, καθαρή ηλεκτρική ενέργεια».

Οι περισσότερες πολιτείες της Δύσης έχουν στόχους καθαρής ενέργειας που πρέπει να επιτύχουν έως το 2030 για να επιτύχουν τα πρότυπα για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τις περικοπές των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Το Wyoming και το Idaho είναι οι μόνες πολιτείες χωρίς αυτούς τους στόχους, σύμφωνα με η Εθνική Διάσκεψη των Νομοθετικών Σωμάτων του Κράτους . Η Νεβάδα έχει στόχο να λάβει 50 τοις εκατό ανανεώσιμη ενέργεια έως το 2030, ενώ άλλες πολιτείες έχουν πιο επιθετικούς στόχους, όπως η Καλιφόρνια που έχει στόχο το 2030 το 85 τοις εκατό από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Η είσοδος σε RTO μπορεί να βοηθήσει κάθε κράτος να επιτύχει τους διάφορους στόχους του για το κλίμα και την ενέργεια, λέει ο Bobzien και κάθε κράτος ακολουθεί τη δική του προσέγγιση σε έναν RTO σε όλη την περιοχή. Ορισμένες πολιτείες οι ηλεκτρικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας οδηγούν τη συζήτηση, ενώ σε άλλες πολιτειακές κυβερνήσεις οδηγούν τη συζήτηση.

«Νομίζω ότι αυτό που είναι σημαντικό είναι να προσεγγίσουν όλες οι πολιτείες τη συζήτηση», είπε ο Bobzien.

Όμως, ενώ η Νεβάδα επιδιώκει ένα RTO, υπάρχουν ακόμη πολλές λεπτομέρειες που πρέπει να διευθετηθούν και πολλές συζητήσεις πρέπει να γίνουν, σύμφωνα με τον Bobzien.

«Οι λεπτομέρειες μιας μελλοντικής αγοράς είναι απίστευτα σημαντικές και η κύρια πρόκληση για τη Νεβάδα και τους ενεργειακούς μας εταίρους έγκειται στην επίτευξη ενός βέλτιστου σχεδιασμού», είπε.

πώς να απαλλαγείτε από τις μέλισσες που κόβουν φύλλα

Αν και η πλειονότητα των εκτιμήσεων και των προβλέψεων στη μελέτη οικονομικών επιπτώσεων βασίζεται στο τι θα συμβεί εάν σχηματιστεί RTO έως το 2030, οι Brooks και Hansen δεν πιστεύουν ότι η υποδομή και η συνεργασία θα επιτρέψουν έναν RTO σε όλη την περιοχή μέχρι τότε. Αλλά και οι δύο δήλωσαν ότι πιστεύουν ότι η εργασία γύρω από το RTO θα συνεχιστεί τα επόμενα οκτώ χρόνια και ότι μελέτες όπως αυτή της Advanced Energy Economy προωθούν τη συζήτηση.

«Είναι δύσκολο να πούμε πότε (ένα δυτικό RTO) θα συμβεί, γιατί δεν νομίζω ότι θα γυρίσουμε έναν διακόπτη και «Γεια, είμαστε σε RTO»», είπε ο Brooks. 'Νομίζω ότι θα εξελιχθεί σιγά σιγά σε αυτό που θα μοιάζει αυτό το RTO.'

Επικοινωνήστε με τον Sean Hemmersmeier στο shemmersmeier@reviewjournal.com ή στο Twitter @seanhemmers34